Le 13 février s’est tenu la réunion RPX sol, sous commission de la CSSCT, réunion permettant aux mandatés d’échanger face à la direction sur les problématiques de « carreaux cassés ». A cette occasion, les mandatés CGT ont pu échanger sur de nombreux sujets comme l’emploi ou les conditions de travail.
CONGES PROTOCOLAIRES :
A ce jour, 29 agents ont posé une période d’absence supérieure ou égale à 30 jours ce qui obligera la CPS à devoir arbitrer. Pour la CGT, en cas de conflits sur la période, ce sont les points qui doivent rentrer en compte comme le prévoit déjà le règlement. Si les agents ont posé dans le délai réglementaire (à savoir le 31 janvier), aucune raison que le choix ne se fasse par affinité.
SECURITAS :
La CGT a alerter sur les problèmes d’ouverture/fermeture des gares via la société Securitas qui ne respecte pas les termes du contrat. En effet, la direction TER est très clair sur le sujet : les agents de sécurité doivent être présents 30min par jour à l’ouverture et à la fermeture (sauf cas de gros retards). Si ce n’est pas le cas, la direction affirme qu’il ne faut pas hésiter à faire appel aux forces de l’ordre…
La CGT a rappelé que les agents SNCF n’avaient en aucun cas a subir la désorganisation des sociétés extérieures et que si l’agent de sécurité n’était pas là, la gare resterait ouverte ou fermée. Si Gares et Co veut faire des économies, ce ne sera certainement pas sur le dos de la sécurité des agents ! La déshumanisation des gares doit cesser et il est urgent de remettre de la SUGE dans nos gares !
LANNION :
Un monnayeur va être installé sur le DBR avant fin mars facilitant l’achat de billets pour les usagers non titulaires de carte bleue. Nous sommes encore loin d’une organisation satisfaisante pour l’usager dans son parcours d’achat. La CGT revendique une plus grande amplitude horaire d’ouverture des espaces de vente.
GUINGAMP :
Depuis plusieurs mois nous attirons l’attention sur la surutilisation de la réserve et réclamons une embauche comme solution pérenne. Pour la direction, c’est l’inaptitude d’un agent à la totalité des postes qui tend la réserve…. Un peu court comme explication au vu du calcul de réserve insuffisant.
Par ailleurs La CGT avait suggéré le carmillonage de l’ensemble des locaux de la gare, plus pratique que les systèmes à codes. Une fois de plus, le prix exorbitant demandé pour effectuer l’opération (10000€) a fait tousser la direction…. La sécurité oui, mais ça dépend du prix.
LAMBALLE :
Lors de l’audience CGT d’octobre 2023, bon nombre de problématique sur les conditions de travail avaient été remontées par notre organisation syndicale. Même si à ce jour certaines sont de l’histoire ancienne, d’autres n’ont toujours pas été réglées comme par exemple le réaménagement de l’espace de vente et les places de parking. Sur le 1er point, la direction a dit avoir rencontré les agents qui ont pu exprimer leurs souhaits et des aménagements vont avoir lieu (tablette amovible, etc). Pour le second point, la direction va relancer la ville pour l’accord de places de stationnement avec sabot réservées aux agents. Par ailleurs L’espace fumeur /détente devrait bientôt voir le jour permettant aux agents de décompresser à l’abris des regards.
SAINT-BRIEUC :
1. Végétation dans les parkings.
Afin d’éviter d’être envahi par la végétation, un débroussaillage aura lieu en mai au parking du foyer. De même la CGT a alerté la direction, encore une fois, sur l’état des routes d’accès au parking. La contre-allée appartenant à la ville, une nouvelle demande d’intervention a été faite auprès des services techniques afin de reboucher les nids de poules. Pour les trous du parking foyer, ils seront rebouchés prochainement.
2. Encombrement du parvis de la gare.
Depuis l’ouverture du nouveau restaurant sur le parvis de la gare, le stationnement sauvage est devenu un véritable fléau, aucun parking n’ayant été prévu dans le projet (le parking attenant est réservé aux loueurs de voitures). La situation n’est plus acceptable, les véhicules étant garés jusque devant les portes d’accès aux locaux de la gare ! Et la sécurité et la sureté étant remis en cause, la direction a rencontré en urgence les différents responsables afin que des solutions soient trouvées et des engagements pris. La CGT restera très vigilante sur le sujet.
Le conseil régional finance un développement du TER jamais vu en Bretagne. Les résultats de TER, en termes de Trafic comme de recettes battent des records. Les usagers sont demandeurs de plus de service, à bord comme en Gare. Et pourtant, la direction de Ter Bretagne, cherche toujours plus de gains de productivité dans tous les métiers. Les métiers du sol sont depuis longtemps les plus menacés, sous couvert de digitalisation.
Pour la CGT le projet ambition Gare, qui annonce des suppressions de vendeurs d’ici 2025, va à contre sens des besoins des cheminots et des usagers. Pour St Brieuc, un poste de vendeur a déjà été supprimé l’an dernier, réduisant l’offre de vente le dimanche et une partie de la semaine. Pour la CGT cette suppression avait anticipé le projet, il est hors de question de réduire encore le service aux usagers, surtout au vu de l’augmentation du trafic envisagé dans les trois années à venir. A l’inverse, c’est de développement de l’emploi dans les côtes d’Armor dont la CGT veut parler.