En Octobre 2024, la CGT Cheminots Bretagne avait déjà fortement alerté la Direction du TER Bretagne d’une situation qui se dégradait fortement chaque jour autant dans les gares qu’à bords des trains. Malgré les « engagements » de la Direction au mois de Décembre, la situation n’a pas changé ! Pire elle continue de se dégrader dans l’indifférence la plus générale. Nous l’avions annoncé, « si les choses ne bougent pas, nous agirons en conséquence« , c’est dans ce cadre qu’une nouvelle DCI (demande de concertation immédiate) a été déposée par le Secteur CGT Cheminots Bretagne le 27 mai 2025.
UNE ABSENCE DE REACTION INACCEPTABLE !
Le manque de sûreté à bord des trains bretons et dans les gares n’a que trop duré ! La CGT Cheminots Bretagne a décidé de ne pas laisser la situation se dégrader sans réagir et une DCI (Demande de concertation immédiate) a été déposée le 27 mai dernier.
LA CGT CHEMINOTS N’OUBLIE PERSONNE !
Pour un sujet aussi important que la sûreté, il est hors de question de faire du catégoriel ou de se concentrer uniquement sur certains sujets ! Les cheminot-es breton-nes et les usagers sont toutes et tous concerné-es par l’insécurité et les incivilités croissantes que ce soit en gare ou dans les trains.
« L’augmentation de l’ANS / EAS (Agent seul) et la multiplication des suppressions de postes dans les gares ne fait qu’accroitre le sentiment d’insécurité, laissant les agents ainsi que les voyageurs seuls et désemparés face aux incivilités croissantes. Pire, ce sont maintenant aux ADC (conducteurs) de devoir gérer les usagers et les voyageurs en détresse faut d’ASCT (contrôleurs) à bord en particulier sur l’axe St Brieuc-Lannion et St Brieuc-Dinan !«
La situation n’est pas excusable et à des conséquences désastreuses sur les conditions de travail des cheminots ainsi que les conditions de voyage de nos usagers. Dans ces conditions, la CGT Cheminots Bretagne exigera en DCI :
– L’accompagnement systématique par au moins un ASCT de tous les trains axe Lannion et axe Dinan.
– L’embauche d’agents SUGE
– L’embauche d’agents de sécurité afin d’accompagner les agents qui ouvrent et qui ferment les gares du périmètre Breton
– La mise en place d’agents de sécurité dans certaines gares le weekend (et notamment le samedi soir)
– La généralisation des caméras (VIGI 360) dans toutes les gares du périmètre Breton.
La sûreté des cheminot-es et des usagers n’est pas une option, c’est un droit, une obligation ! La CGT Cheminots Bretagne sera intransigeante sur les réponses apportées par la Direction TER Bretagne et ne se satisfera pas de mesurettes.