Encore une fois, il aura fallu beaucoup de détermination à nos élu.es CGT pour qu’enfin la Direction se décide à prendre en compte nos alertes et notamment celle du bruit auquel sont exposés les agents des gares.

En effet, outre le brouhaha ambiant et les annonces sonores régulières, les agents des quais sont également confrontés au vacarme des trains, locomotives de TGV principalement. C’est pour cette raison que la CGT demande depuis longtemps à ce que les agents exposés soient équipés de bouchons d’oreille. Seul problème, la réglementation SNCF qui l’interdit au nom du risque ferroviaire! Pourtant, le code du travail est très clair: à partir de 85db (une locomotive TGV est au dessus de cette norme), il y a obligation pour l’employeur de fournir des protections auditives à ses salariés !

Pour la CGT, le risque ferroviaire ne doit pas être incompatible avec le port de bouchons d’oreille qui, rappelons-le, ne masque pas les bruits mais les atténue. Hors de question que des agents perdent de la capacité auditive suite à l’exercice de leur fonction ! D’ailleurs, veiller à la santé des salariés et une des obligations de l’employeur (art l.4121-1 du Code du Travail).

Et c’est pour cette raison que vos élu.es ont réussi à obtenir une phase test en gare de St Brieuc courant juin (une première pour TER): pendant une semaine les agents escale porteront des bouchons d’oreille afin de tester la compatibilité avec la circulations des trains et le contact clientèle.

Si les tests sont concluants, la CGT fera le nécessaire pour que la Direction TER dote les agents de bouchons d’oreilles !